《中國冶金報》記者從馬鋼獲悉，日前中國寶武已成立馬鋼工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由中國寶武黨委書記、董事長陳德榮任組長，總經(jīng)理胡望明任副組長；成立了專門辦公室，總體協(xié)調(diào)加快推進(jìn)整合融合步伐，以盡快釋放重組協(xié)同效益。

此次重組的協(xié)同效益主要體現(xiàn)在4個方面：

其一，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一是做強(qiáng)輪軸系列產(chǎn)品。輪軸系列產(chǎn)品為馬鋼原有的優(yōu)勢產(chǎn)品。重組后，寶武將其作為標(biāo)志性品牌，做強(qiáng)做優(yōu)做大軌道交通產(chǎn)品，使馬鋼成為世界一流的軌道交通零部件制造商和技術(shù)集成商。二是保持H型鋼行業(yè)領(lǐng)先地位。寶武將繼續(xù)加大對其扶持力度，加強(qiáng)對馬鋼重型、異型、功能型型材產(chǎn)品技術(shù)和市場開發(fā)，通過寶武加工中心網(wǎng)點(diǎn)布局的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸。三是優(yōu)化長材產(chǎn)線布局，繼續(xù)降低馬鋼長材等產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，鞏固區(qū)域差異化優(yōu)勢。四是依托中國寶武人才、技術(shù)、市場等優(yōu)勢，提升馬鋼板材競爭力，進(jìn)一步優(yōu)化板材品種結(jié)構(gòu)，使板材盈利能力大幅提升。

其二，打通工序瓶頸，發(fā)揮規(guī)模效益。馬鋼本部現(xiàn)有軋材、煉鋼、煉鐵等工序，鐵、鋼、熱軋?jiān)O(shè)計(jì)產(chǎn)能分別為1450萬噸、1790萬噸、1900萬噸，其后工序產(chǎn)能明顯大于前工序，煉鐵工序產(chǎn)量不足是制約后工序產(chǎn)能發(fā)揮的關(guān)鍵性瓶頸。中國寶武將通過統(tǒng)籌規(guī)劃，布局優(yōu)化，提高馬鋼鐵水的產(chǎn)量，使鐵、鋼、軋產(chǎn)量基本平衡，從而快速提升馬鋼整體盈利能力。

其三，集中采購、銷售，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效益。馬鋼將在統(tǒng)一集約化采購的基礎(chǔ)上，依托中國寶武豐富的碼頭和船隊(duì)資源，在國內(nèi)以長江為軸線，強(qiáng)化物流資源利用和管理協(xié)同，降低采購綜合成本；通過整合華東、中南等地區(qū)重合度較大的營銷資源，加強(qiáng)海外營銷資源互補(bǔ)協(xié)同，強(qiáng)化專業(yè)化服務(wù)能力與最大化覆蓋廣度的有效平衡，構(gòu)建全方位、一體化的營銷服務(wù)體系，提升客戶服務(wù)響應(yīng)能力。

其四，通過智慧制造，提高勞動生產(chǎn)效率。當(dāng)前馬鋼在勞動生產(chǎn)率提升上有較大潛力，下一步將吸取中國寶武智慧制造經(jīng)驗(yàn)，利用前沿科技，加快規(guī)劃和建設(shè)智慧制造項(xiàng)目落地，最終實(shí)現(xiàn)效率提升、指標(biāo)優(yōu)化、降本增效。

據(jù)悉，9月19日，中國寶武與安徽省國資委簽署有關(guān)重組馬鋼相關(guān)事宜的實(shí)施協(xié)議，馬鋼完成工商變更后，中國寶武與馬鋼的整合融合工作全面啟動。10月10日，中國寶武在馬鋼召開了管理對接啟動會，標(biāo)志著整合融合已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。